宝马在中国召回230,000辆因发动机设计缺陷而出现问题的汽车

4月2日,国家质量监督检验检疫总局宣布,由于部分发动机设计缺陷,宝马中国和华晨宝马计划在中国召回进口和国内相关车型,总召回量超过23万辆。 宝马(中国)表示,由于N52K、N52T和N55发动机可变气门正时机构(VANOS)外壳上的固定螺栓的设计,固定螺栓在发动机运行过程中可能会松动甚至断裂,导致发动机可变气门正时机构(VANOS)的密封性能受到影响,出现异常或无效。在某些情况下,发动机可能无法启动或产生机械损坏,并且存在安全隐患,因此决定召回。 该车分为进口车和国产车两大类,其中进口车是2009年6月10日至2012年7月30日生产的1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4车型的一部分,共计138,534辆。国产汽车是2009年11月7日至2013年6月6日生产的3系和5系汽车,共计93,564辆。 召回几乎涉及宝马在中国销售的所有车型。 事实上,早在2010年,一些外国车主就遇到了这个问题。 2013年,同样的质量问题在中国出现。 据悉,从今年年初到3月,媒体共收集了100多起关于发动机螺栓断裂的投诉。 据媒体报道,为了隐瞒车辆缺陷,宝马4S店还与一些车主签署了保密协议,要求他们承诺在发动机故障排除后不对外披露车辆故障的相关信息。 对此,宝马南区公关主管毕苏文曾向媒体表示:“宝马已经就螺栓断裂问题向国家质量监督检验检疫总局报告了召回事件。要达到召回标准,需要满足相关条件。” 国家质量监督检验检疫总局建议调查后不要强制召回。 然而,随着问题在中国继续发酵,宝马在今年“3月15日”消费者权益保护日之前,于3月14日向国家质量监督检验检疫总局提交了紧急“进口宝马发动机螺栓缺陷召回申请”,并表示宝马(中国)和华晨宝马非常重视近期部分车辆凸轮轴螺栓问题,已经“决定召回” 据统计,宝马今年前两个月在中国销售了67,400辆汽车,同比增长25.2%,呈现持续增长趋势。

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