“易拓YTO银行”首次驶往青岛港100大轮,通过海铁联运出口南美

2018年11月15日,一列专列从洛阳陆港多式联运物流中心出发,开往青岛港。 “这列火车上的50个集装箱都是出口到南美的大型中国拖船。这真的是YTO火车。这也是中国第一次使用铁路-海运联合运输来运输大型中国拖船进行出口。 Banliere在出发后24小时抵达青岛港,这艘大船被拖到那里运往南美,预计将于12月底交付给南美用户。 ”物流公司总经理黄小康介绍道 这列火车从收到发货通知到发出只花了6天时间,比洛阳站要求的最后期限早了2天。 这一高效组织的背后是中国易拓生产系统、国际贸易公司和物流公司之间的密切合作。 11月12日,集装箱抵达易拓铁路编组站。国际贸易公司派专门人员到现场与物流公司、洛阳站和海关合作,仔细检查装货的每个细节,以确保一切安全。 为了提前一天完成任务,物流公司的工作人员中午没有休息,吃完了铁路旁的午餐盒,然后开始工作。 14日,50个集装箱和100辆大型出口卡车提前两天装箱,一辆卡车的效率得到洛阳站和海关的高度认可。 黄小康表示,自去年11月6日中亚列车开通以来,洛阳陆港多式联运物流中心再次成功运营洛阳至青岛列车。目前,洛阳至宁波的列车运行也在有序推进。 洛阳陆港多式联运物流中心将在帮助洛阳企业走出去、加快融入国家“一带一路”发展中发挥越来越重要的作用。

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