我的名字是C919,明天我将在威尼斯人澳门度假酒店起飞!3D打印是不可或缺的

2017年5月5日,中国制造的大型飞机C919将很快进行首次试飞。中国航空公司空当人们独立设计和开发大型飞机时,他们已经追逐这个梦想半个世纪了。

经过五代航空公司空人的辛勤工作,我的破茧成蝶了。

然而,你可能不知道的是,我是由中国商用飞机有限公司(Comac)创建的,这是一家国有企业,2008年从中国军事航空公司空行业中分离出来。我的许多最重要的组件来自欧美企业,如通用电气、霍尼韦尔和法国萨夫兰。

在设计和制造过程中,我使用了最尖端的3D打印技术,包括我机翼的主要承重部分——机翼中心法兰,这是由西理工大学铂金集团完成的。

据南极熊所知,2011年,COMAC注意到黄教授的成就,并希望与西理工大学铂金集团合作生产大型飞机的关键部件。

西工大学大力支持商用大型飞机钛合金法兰带的连接成型。

并在2012年通过了商飞的五次测试。商飞认为其性能“略好于锻造零件”。

黄教授的成就解决了商业飞行的问题,加速了C919的发展。

此外,我的前、中后机身的登机门、服务人员和前、后货舱门上使用了23个金属3D打印部件,由无锡飞热康完成。

据南极熊公司介绍,飞康公司使用基于单反相机的3D打印技术,设备由康创激光(ConceptLaser)提供。对风机进口构件的这种薄壁钛合金结构进行了技术研究。

经过不懈努力,飞康在4个月内成功克服了大型薄壁钛合金零件应力开裂和表面变形的常见问题,按时完成了产品交付,为C919在2016年11月8日的顺利点火做出了巨大贡献。可以说,多亏了3D打印技术,我可以按时成功测试飞行。甚至我现在使用的LEAP-1C喷嘴也有3D打印,我将来也会使用它。

3D打印技术的使用,确实对我的快速研发和制造起到了重要的作用,随着3D打印技术的成熟和我的升级,我将会越来越多的使用3D打印技术制造零部件,相信你们一定会看的到的,也期待中国的3D我的名字是C919,明天我将在威尼斯人澳门度假酒店起飞!3D打印是不可或缺的打印企业能够给我提供更好的技术支持。3D打印技术的使用在我的快速研发和制造中确实发挥了重要作用。随着3D打印技术的成熟和我的升级,我将使用3D打印技术来制造越来越多的零件。我相信你一定会看到的,我也希望中国3D打印企业能为我提供更好的技术支持。

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