经过13年的努力,戴力刚为什么放弃了汽车市场?

来源:内容来源于《财经新闻》。谢谢你 第二季度,戴笠光电公布了创纪录的单季度收入、净利润、毛利率、税后净利润和每股收益,震惊了外界。 然而,退出汽车镜头市场的决定是在7月中旬宣布的,引起了公众的强烈抗议。 “财讯”要求达利光确认,达利光回答:“公司现阶段专注于手机镜头,目前不会将资源投入汽车市场。 然而,大理灯饰退出汽车市场的消息早已被同行听到。 “事实上,到去年年底,大理灯和嘉陵的普通汽车客户已经知道大理灯将退出汽车镜头市场。”嘉玲董事长刘嘉斌在接受财讯采访时透露 不出意外。然而,随着全球主要汽车品牌智能汽车和无人驾驶汽车的发展,汽车镜头的市场规模只会在未来爆炸。为什么那些装有汽车镜头超过13年的大灯会在没有警告的情况下要求卡片呢?追溯到2006年大连的年度报告,它清楚地揭示了汽车镜片的研发始于那一年。 根据达利光(Dali Light月份股东大会发布的2018年年度报告,车辆镜头仍将是未来几年积极开发的主流产品。 为什么到2018年底,汽车镜头客户被告知现有型号在生产后将不再可用,甚至拒绝其他新客户的订单?此外,汽车镜片的市场前景是充满希望的。 据ZionMarketReasarch(锡安市场研究)最新报告,2018年全球汽车镜片市场产值约为76亿美元,预计到2025年将达到154亿美元。2019年至2025年间的年复合增长率超过10.64% 刘嘉斌分析了达利光退出汽车镜头的原因。首先,汽车镜头小而多样,这与达利光擅长的手机镜头大批量小样本管理方法完全不同。此外,达利光正瞄准传统的倒车雷达和环视镜头市场,其进入门槛比无人驾驶汽车低,因此面临与中国内地镜头工厂的激烈竞争。第三点是达利光比同龄人更晚切入汽车镜头,所以它的起点和竞争力也会不同。 泰鑫投资管理有限公司副总经理黄文清也认为,目前的汽车镜头占戴力光收入的2%,达不到经济规模。此外,达利照明主要使用塑料透镜,这将在未来汽车市场有机会时讨论。 “这个(决定)对第一制药来说会更好!台湾领先的玻璃研磨机麦俊机械董事长李松源指出,达利光在汽车镜片市场上并不是中国制造商(主要指全球领先的汽车镜片制造商虞舜光学)的对手。此外,由于汽车镜头在收入中的比例仍然较低,达利光可以全力冲刺已经处于领先地位的手机镜头市场。 事实上,达利光巩固其在手机镜头市场的领先地位有一个紧迫的原因:再过两年,智能手机市场将大幅增长。 据市场研究机构高德纳(Gu Neng)称,2019年手机销量估计约为15.6亿部,年增长率仅为0.3%。据推断,年增长率低主要是由于新手机亮点有限,高端用户在等待5G的普及。因此,预计2020年手机销量将达到16.1亿部,年增长率为2.9% 别玩了!此外,展望2019年下半年至2020年,旗舰手机四镜头的趋势已经形成。除了现有的固定焦距、光学变焦和广角三透镜组合之外,还增加了宏观透镜。后者可以根据虚拟现实(VR)或增强现实(ar)来使用,这要求规格中有更大的孔径,并驱动透镜组的单价增加。 此外,第一个6400万像素镜头最近已经推出。例如,三星的新产品需要扩大通过它的光量,以响应像素倍增。因此,达利光还透露,8P(八个镜头)是根据客户需求设计的。 因此,大理光放弃汽车镜头后的下一步是调整现有的生产线内容和研发项目 “大李光的玻璃生产能力可以转换成高倍潜望镜头,但对大李光更有利!”黄文清分析,多镜头情况很清楚,而第二个镜头大多是光学变焦 然而,现有的光学变焦正在从两倍于苹果手机的变焦变为五倍于华为P30专业变焦,预计在2020年将达到六至八倍的变焦。然而,在高变焦期间存在温度升高的现象,这不利于成像。 为了解决温度上升的问题,将利用玻璃的高耐热性。预计潜望镜头组中将增加g(三棱镜)和p(塑料透镜)。除了三棱镜之外,还可以推断出一两片塑料透镜组将被转换成玻璃。 在6月份的股东大会上,戴力光执行董事林恩平也明确表示,如果客户需要,磨削玻璃生产不排除在外。东莞工厂原本主要生产球形玻璃,预计将转变产能,满足客户需求。 *免责声明:这篇文章最初是作者写的 这篇文章的内容是作者的个人观点。重印半导体行业观察只是为了传达不同的观点。这并不意味着半导体行业观察同意或支持这一观点。如果您有任何异议,请联系半导体行业观察。 今天是2020年的《半导体工业观察》。请注意它。

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